Sicurezza stradale, tutela di pedoni e ciclisti e una strada più fruibile per tutti. Sono questi gli obiettivi che hanno spinto l’Amministrazione comunale di Forlimpopoli a riorganizzare in via sperimentale la viabilità di via Papa Giovanni XXIII, una scelta che nelle ultime settimane ha acceso il dibattito tra cittadini e automobilisti.
A spiegare le ragioni dell’intervento è l’assessore ai Lavori pubblici e alla Viabilità Fabio Moretti, che ribadisce come la priorità sia stata la tutela delle persone. «La sicurezza viene prima di tutto. Sappiamo che modificare abitudini consolidate può creare qualche disagio, ma le decisioni sulla viabilità devono essere prese nell’interesse della collettività e di tutti gli utenti della strada», afferma.
Secondo l’assessore, la situazione precedente presentava criticità ormai non più sostenibili. Via Papa Giovanni XXIII era infatti caratterizzata da un elevato volume di traffico, a fronte di una carreggiata relativamente stretta, con incroci a raso, velocità di percorrenza spesso sostenute e auto parcheggiate parzialmente sui marciapiedi. Una combinazione di fattori che riduceva gli spazi disponibili per pedoni, ciclisti e automobilisti, creando situazioni di potenziale pericolo e difficoltà nelle manovre di immissione dalle strade laterali.
Le problematiche erano state segnalate da tempo anche dai residenti della zona, che avevano richiesto interventi specifici attraverso raccolte firme e segnalazioni all’Amministrazione. «Abbiamo ascoltato queste richieste e valutato diverse soluzioni. Le verifiche tecniche hanno evidenziato che non era possibile mantenere contemporaneamente il doppio senso di marcia, i parcheggi a servizio delle attività presenti e marciapiedi completamente liberi», spiega Moretti.
Da qui la scelta di introdurre un nuovo assetto viario che prevede il senso unico, il mantenimento degli stalli di sosta lungo la carreggiata, la liberazione dei marciapiedi dalle auto in sosta, una corsia ciclabile in direzione opposta al traffico veicolare, il limite di velocità a 30 chilometri orari e un attraversamento pedonale rialzato con funzione di moderazione della velocità.
Il progetto è stato illustrato ai cittadini sia attraverso il Consiglio di Zona sia durante una specifica assemblea pubblica. L’Amministrazione sottolinea inoltre che il nuovo assetto sarà oggetto di un periodo sperimentale della durata di circa otto mesi, necessario per valutare concretamente l’impatto delle modifiche e apportare eventuali correttivi.
Tra i temi emersi nel confronto con i cittadini c’è quello del possibile incremento del traffico sulla via Emilia, in particolare all’altezza dell’incrocio semaforico con via della Madonna, vicino all’istituto alberghiero. Moretti, dopo diversi sopralluoghi, ridimensiona però le preoccupazioni: i rallentamenti più significativi si concentrerebbero infatti nelle fasce orarie di ingresso e uscita dalle scuole e in concomitanza con l’arrivo degli autobus degli studenti, per una durata indicativa di circa 20 minuti.
«Stiamo monitorando attentamente la situazione per valutare eventuali interventi sulla temporizzazione del semaforo in direzione Cesena, così da migliorare la fluidità della circolazione nei momenti più critici», precisa l’assessore.
Moretti invita inoltre a contestualizzare le immagini diffuse sui social e utilizzate per descrivere la situazione del traffico. «Le fotografie scattate durante gli orari di ingresso scolastico rappresentano un momento specifico e non possono essere considerate indicative dell’andamento ordinario della circolazione», osserva.
Sulla vicenda interviene anche la sindaca Milena Garavini, che richiama l’importanza della circonvallazione cittadina come principale infrastruttura per il traffico di attraversamento. «Forlimpopoli dispone di una circonvallazione pensata proprio per evitare che tutto il traffico si riversi sulle strade urbane. Non tutte le vie cittadine sono in grado di sostenere gli attuali volumi di traffico, spesso caratterizzati anche dal passaggio di mezzi pesanti», sottolinea.
La prima cittadina evidenzia come i riscontri raccolti tra i residenti siano finora incoraggianti e invita i cittadini a collaborare durante la fase di sperimentazione. «Siamo pronti ad ascoltare e verificare eventuali criticità, ma è necessario valutare i risultati sulla base dei dati e delle condizioni reali, non delle impressioni o delle polemiche. La sicurezza delle persone richiede serietà, attenzione e il tempo necessario per compiere valutazioni corrette», conclude Garavini.
