La svolta per la mobilità sostenibile in Romagna passa dalla velocità, con un’accelerazione decisiva sul fronte delle infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici. Nel corso dell’estate, nei Comuni di Forlì e Cesena sono stati attivati venti nuovi dispositivi ad alta potenza, che fanno parte di un pacchetto di oltre 50 colonnine rapide installate da Hera Comm nell’intero territorio romagnolo. L’iniziativa si inserisce nel quadro delle risorse del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza e punta a risolvere uno dei principali ostacoli alla diffusione dei mezzi a zero emissioni: i lunghi tempi d’attesa.
Le nuove stazioni erogano infatti una potenza di 90 kW in corrente continua, consentendo agli automobilisti di recuperare l’80% della carica della batteria in circa mezz’ora e di completare il pieno in quarantacinque minuti. Si tratta di un salto di qualità significativo per la rete locale, pensato per servire chi si trova in transito e per coprire con maggiore efficienza anche le zone finora sprovviste di un servizio capillare. I nuovi punti di ricarica sono stati progettati per garantire l’accessibilità alle persone con disabilità e integrano un terminale POS per il pagamento diretto tramite carta di credito, rendendo l’utilizzo immediato anche per turisti e visitatori di passaggio.
L’operazione complessiva ha visto Hera Comm, la società energy del Gruppo Hera, impegnare un investimento di circa 2,6 milioni di euro, a cui si aggiunge un contributo statale di circa un milione di euro erogato dal Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica attraverso i fondi europei del Pnrr. Come sottolineato dall’amministratore delegato di Hera Comm, Isabella Malagoli, l’obiettivo è rafforzare la rete veloce sul territorio per trasformare l’elettrico in una scelta quotidiana concreta, portando al 25% la quota di dispositivi fast charge evoluti all’interno della piattaforma aziendale, alimentati peraltro con energia rinnovabile al 100%. L’intervento arriva in un momento cruciale per il panorama nazionale della mobilità elettrica, dove la gran parte delle infrastrutture esistenti impiega circa tre ore per una ricarica completa.
Nel Paese, l’85% delle colonnine pubbliche è infatti costituito da dispositivi di tipo “Quick” ad alternata, ideali per la sosta prolungata durante il lavoro o le ore notturne, ma poco adatti alle esigenze di chi viaggia. La rete italiana sconta inoltre un profondo divario geografico, con oltre il 60% dei punti concentrato al Nord, e una penetrazione dei veicoli totalmente elettrici ferma ad appena il 5% del parco circolante, contro una media del 20% registrata in Paesi come Germania, Francia, Regno Unito e Spagna.
Il potenziamento avviato in Romagna mira proprio a ridurre questo gap tecnologico e territoriale. Oltre all’acquisto tramite POS, gli utenti possono accedere al servizio tramite card RFID o l’applicazione dedicata “Hera Ricarica”, che permette di monitorare in tempo reale lo stato di operatività dei punti sulla mappa. Grazie agli accordi di roaming con oltre settanta gestori nazionali ed europei, le colonnine restano pienamente interoperabili anche per chi non è cliente della multiutility, andandosi ad aggiungere ai 330 punti di ricarica Hera già attivi sul territorio.
